未來城市 城市內共分為三個不同的層次，地面層將是一個完整的步行區，沒有任何道路和汽車。綠色公園的設計鼓勵城市居民在此步行和休閑。 內部「旨在創造非凡的體驗和神奇的時刻」，將由 NEOM 領導的世界知名建筑師和工程師團隊打造。 第三層和最底層是城市的骨架，用于城市中交通和物流，規劃了一個超高速交通系統，能將城市不同模塊相互鏈接起來。 ? 其實線性城市的概念并不是一個全新的設計理念，例如，西班牙城市規劃師 Arturo Soria y Mata 就制定了線性城市的規劃，在 1880 年代他設想的線性城市，形狀狹窄交通路線較少，可以讓每個公民都能近距離接觸大自然和農田，創建一個能擁抱農村地區的城市，他相信這將創造改善城鄉生活的平衡。 點個贊 點在看
2022年7月25日晚，沙特阿拉伯王儲兼 NEOM 公司董事會主席穆罕默德 · 本 · 薩勒曼（Mohammed bin Salman）正式宣布了 THE LINE 的設計方案。「THE LINE」是世界上第一個零重力垂直城市項目。
早在去年沙特阿拉伯就提出了該城市的初步構想和愿景，想重新定義城市發展的概念和規劃未來城市的面貌，在保護周邊自然環境的同時提供前所未有的城市生活體驗，它代表了可持續發展的開創性模式和與自然和諧相處的理念。
視頻▽
# 重塑城市#
這座城市位于沙特阿拉伯西北部塔布克省正在建設的目的地 NEOM，投資 5000億美元，整個項目僅 200 米寬，長達 170 公里，海拔 500 米。
這里沒有道路、汽車和排放物，100% 使用清潔能源，包括太陽能、風能和氫能源，95% 的土地都將劃為自然保護區。
第二層為服務空間，擁有大量商店和其他商業空間。第三層和最底層是城市的交通層和基礎設施。
此外。人工智能將被用于簡化居民生活，有別于傳統城市的是在這里人們的健康和福祉比交通和基礎設施更重要。
這座城市的外部將采用鏡面外觀，并使其與自然融為一體。
因為城市面積的獨特性，住戶步行2 分鐘即可欣賞到周邊的自然風光，且全年保持理想氣候。
沒有汽車和公路等密集型基礎設施，城市實現零碳排放，100% 使用可再生能源，提升空氣進化能力。
第二層設置了公園和步行區、學校、住宅和工作場所垂直分層，讓市民可以毫不費力地移動，并在五分鐘內滿足所有日常需求。
市民通勤時間減少，擁有更多休閑娛樂時間，不用擔心交通問題，且無需支付車險、燃料和停車費，擁有更多可支配收入。
為了打造出理想的微氣候空間，在城市建設中還融入了很多綠色開放空間，實現陽光、綠蔭和自然通風的最佳平衡，為在此居住、工作和旅游的人們提供更加舒適的體驗。
城中的高速鐵路20 分鐘以內就能穿梭城市兩端。
THE LINE 是圍繞垂直分層城市功能的理念而建立的，同時讓人們可以在三個維度（上、下或橫穿）無縫移動，以一種被稱為零重力城市主義的概念來設計。
THE LINE 最終可容納 9 百萬人口，占地面積僅 34 平方公里。與其他類似容量的城市相比，基礎設施占地面積縮小，城市運行能效水平比以往任何時候更高，步行 5 分鐘即可使用所有設施。
零重力生活意味著單位面積可以容納多人口，能夠提供更加豐富的人文體驗和全新商業機會。到 2030 年，將創造 38 萬多個工作崗位。
THE LINE是一場以人為本的科技狂飆運動，它顛覆了傳統的城市生活體驗，以此描繪出未來城市的創新藍圖。
THE LINE 將解決當前人類城市生活面臨的挑戰，展示另類生活方式。我們無法忽略世界城市面臨的宜居和環境危機，NEOM 走在世界前列，提供超乎想象的全新解決方案，破解種種城市問題。NEOM 凝聚建筑、工程建設領域杰出人才的力量，使向高空建造成為現實。
——穆罕默德·本·薩勒曼王儲兼 NEOM 公司董事會主席
蘇聯成立后，俄羅斯城市規劃師尼古拉·亞歷山德羅（Nikolai Alexandrowitsch Milijutin）也接受了這個想法，并在伏爾加格勒和馬格尼托格爾斯克市內的部分地區實施了這一概念。
類似的線性城市還有1950年代末在巴西從零開始創建的一個新首都巴西利亞，雖然規劃者的目標是通過其布局創建一個現代性的城市，但規劃中的城市本身幾乎不允許自然增長，這導致巴西利亞的城市規劃至今存在爭議。
那你看好這樣的未來城市嗎？可以在文末留言評論哦。
//
將我們設為「星標★」才能第一時間收到推送▼一起設計官網
